Le marché coréen de l'occasion, sous forme d'API
La Corée du Sud exporte chaque année davantage de voitures d'occasion, et presque toute l'offre se trouve sur des places de marché en coréen qui n'ont jamais été conçues pour des acheteurs étrangers. Cette API est la couche intermédiaire.
Conçue pour le métier de l'import
Le site d'un importateur vit ou meurt selon que sa page de stock est à jour. L'alimenter avec un CSV nocturne, c'est montrer des voitures vendues hier — et une voiture vendue vous coûte la demande et la confiance qui va avec. Cette API est lue au moment de la requête : votre page de stock est donc aussi fraîche que l'instant où le visiteur l'a chargée.
Champs coréens, traduits
Constructeur, groupe de modèle, modèle, finition et type de carburant reviennent dans leur forme source coréenne et aussi dans un bloc de / en directement affichable. Votre client lit Diesel et quatre roues motrices, pas une chaîne en hangul que son navigateur dessine en carrés.
Des prix dans une monnaie reconnaissable
Encar affiche les prix en unités de 10 000 KRW, et c'est de loin le bug d'intégration le plus fréquent que nous voyons : un 4339 affiché 4 339 € au lieu d'environ 29 070 €. Le champ est documenté, et les filtres priceFrom et priceTo prennent des euros ordinaires, convertis pour vous.
Où se trouve physiquement la voiture
Chaque annonce porte la région coréenne où stationne le véhicule. C'est elle qui détermine l'acheminement terrestre vers Incheon ou Busan, et donc votre devis. Elle est dans la réponse, vous n'avez pas à la demander.
Qui s'en sert
Trois importateurs sur trois marchés servent leur stock public depuis cette API. Chacun est un site réel que vous pouvez visiter, pas un logo.
Public stock listings and vehicle detail pages, filtered to what their Belarusian buyers import.
Sourcing search for German buyers, with every Korean field rendered in German.
The public catalogue behind a turnkey Korea-to-Kosovo import service, checked live per enquiry.
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À lire ensuite
C'est la page où l'on atterrit en cherchant l'API Encar : elle répond donc directement à la question, avant toute autre chose.
Les données viennent d'une source coréenne : quatre de ces champs sont donc lus de travers par défaut. Chaque erreur est silencieuse — votre page s'affiche, elle est simplement fausse.
Pas des logos. Trois entreprises actives qui importent des voitures coréennes sur trois marchés différents, chacune servant son stock public depuis ces endpoints.