D'abord, vérifier que la voiture existe encore
Les annonces coréennes bougent vite, et une voiture sous contrat ou déjà vendue peut traîner dans les résultats. Avant que quiconque envoie de l'argent, il faut revérifier l'annonce elle-même plutôt que se fier à la page de recherche. Côté code, c'est un appel de détail : un véhicule retiré répond 404 avec le code SOLD_OR_REMOVED.
Ce que le prix coréen n'est pas
Le nombre affiché est le prix de vente domestique. Il n'inclut ni la préparation à l'export, ni le transport intérieur jusqu'au port, ni le certificat d'exportation et la radiation, ni le fret maritime, ni l'assurance, ni rien de ce qui suit le débarquement. Budgétez-les séparément dès le départ : le prix de l'annonce est le début de la somme, pas l'essentiel.
Documents et radiation
Une voiture qui quitte la Corée doit être radiée du registre national et recevoir des documents d'exportation avant d'être embarquée. En pratique c'est l'exportateur ou le transitaire avec qui vous travaillez qui s'en charge, pas vous — mais c'est l'étape qui détermine votre calendrier, alors demandez qui le fait et quand.
RORO ou conteneur
Le roll-on/roll-off coûte moins cher à l'unité et constitue le choix habituel pour des véhicules roulants expédiés en volume ; le conteneur coûte plus mais protège la voiture et permet de consolider des pièces ou plusieurs véhicules. Ce qui convient dépend de votre port de destination et du nombre de voitures expédiées à la fois, pas de la voiture.
Les droits de douane sont locaux — renseignez-vous localement
Droits d'importation, TVA, limites d'âge et normes d'émissions varient selon les pays et évoluent, et se tromper coûte cher. Nous ne donnons pas de chiffres ici, car la seule source fiable est votre propre douane ou un courtier sur votre marché. Les importateurs qui tournent sur cette API — en Allemagne, en Biélorussie et au Kosovo — suivent chacun des règles différentes.
Quand il y a plus d'une voiture
Une voiture, c'est un coup de téléphone. Cent voitures par mois, c'est un problème de données : il vous faut un stock à jour sur votre propre site, des prix qui se rafraîchissent et des voitures vendues qui disparaissent d'elles-mêmes. C'est à cela que sert cette API, et les concessionnaires de la page clients fonctionnent exactement ainsi.
