Koreański rynek aut używanych jako API
Korea Południowa eksportuje co roku coraz więcej aut używanych, a niemal cała podaż leży na koreańskojęzycznych serwisach, których nigdy nie budowano dla zagranicznych kupujących. To API jest warstwą pomiędzy.
Zbudowane pod biznes importowy
Strona importera stoi albo upada na tym, czy magazyn jest aktualny. Karmienie jej nocnym CSV oznacza pokazywanie aut sprzedanych wczoraj, a sprzedane auto kosztuje cię zapytanie i zaufanie, które za nim stoi. To API czytane jest w momencie zapytania, więc twoja strona z ofertą jest tak świeża jak chwila, w której odwiedzający ją otworzył.
Koreańskie pola, przetłumaczone
Producent, grupa modelowa, model, wersja i rodzaj paliwa wracają w koreańskiej formie źródłowej i dodatkowo w bloku de / en, który możesz renderować wprost. Twój klient czyta Diesel i napęd na cztery koła, a nie ciąg hangul, który przeglądarka rysuje jako kwadraty.
Ceny w pieniądzu, który ludzie rozpoznają
Encar podaje ceny w jednostkach po 10 000 KRW i to najczęstszy błąd integracji, jaki widzimy: 4339 wyświetlone jako 4339 € zamiast około 29 070 €. Pole jest udokumentowane, a filtry priceFrom i priceTo przyjmują zwykłe euro i są przeliczane za ciebie.
Gdzie fizycznie stoi auto
Każde ogłoszenie niesie koreański region, w którym stoi pojazd. To on decyduje o transporcie lądowym do Incheon albo Busan, a więc o twojej wycenie. Jest w odpowiedzi, nie trzeba o niego pytać.
Kto na tym działa
Trzech importerów na trzech rynkach serwuje swój publiczny stan magazynowy z tego API. Każdy to działająca strona, którą można odwiedzić, a nie logo.
Public stock listings and vehicle detail pages, filtered to what their Belarusian buyers import.
Sourcing search for German buyers, with every Korean field rendered in German.
The public catalogue behind a turnkey Korea-to-Kosovo import service, checked live per enquiry.
Odbierz swój klucz API
Za darmo · 100 zapytań dziennie
Czytaj dalej
Na tej stronie lądują ci, którzy szukają Encar API, więc odpowiada ona na pytanie wprost, przed wszystkim innym.
Dane pochodzą z koreańskiego źródła, więc cztery z tych pól są domyślnie czytane błędnie. Każdy taki błąd jest cichy — strona się wyrenderuje, tyle że niepoprawnie.
Nie logotypy. Trzy żywe firmy sprowadzające koreańskie auta na trzy różne rynki, każda serwująca swój publiczny magazyn z tych endpointów.