Waarom er geen Engelse Encar is
Encar is gebouwd voor de Koreaanse binnenlandse markt, waar vrijwel elke gebruiker Koreaans leest. Een anderstalige editie zou exporteurs en buitenlandse kopers bedienen — een kleine fractie van het verkeer — en is daarom nooit prioriteit geweest. Niets wijst op verandering.
Wat de machine met een uitvoeringsnaam doet
Koreaanse uitvoeringsteksten zijn dicht: één veld kan motor, aantal zitplaatsen, aandrijving en uitrustingsniveau tegelijk coderen. Een algemene vertaler geeft dat letterlijk weer en maakt namen die niet langer bij enige echte variant horen, dus niet te vergelijken en niet te zoeken. De pagina vertalen is niet hetzelfde als de data vertalen.
De twee getallen die iedereen één keer pakken
De prijs staat in eenheden van 10.000 KRW, dus een advertentie met 4339 is ongeveer € 29.070 en niet € 4.339 — een fout van een ordegrootte die geloofwaardig genoeg oogt om ernaar te handelen. En het jaarveld is JJJJMM, dus 201902 betekent februari 2019. Elke integratie maakt een van deze fouten precies één keer.
Bij de bron vertaald
In plaats van gerenderde pagina's te vertalen hangt deze API aan elke advertentie een Engels en een Duits blok: fabrikant, modelgroep, model, uitvoering en brandstoftype. Die komen voort uit het koppelen van Koreaanse waarden aan hun echte tegenhangers, zodat een 3 Serie een 3 Serie blijft en een uitvoeringsnaam vergelijkbaar blijft tussen advertenties.
De markt vandaag in het Nederlands doorbladeren
De merk- en modelpagina's op deze site zijn de Koreaanse markt in het Nederlands en negen andere talen: actuele aantallen, mediane prijzen, modelverdeling en Koreaanse uitvoeringstabellen, waarbij elke pagina het verzoek noemt dat haar opleverde. Begin bij uw merk en werk naar beneden.
