vergelijking

Drie manieren om aan Koreaanse autodata te komen

Het zijn er precies drie, en het juiste antwoord hangt af van hoe vers je data moet zijn en hoeveel engineeringtijd je daaraan wilt besteden.

Geschreven door Shend Llapashtica·Bijgewerkt

De opties

01

Bouw je eigen scraper

Op papier het goedkoopst en in de praktijk het duurst. Je hebt Koreaanse residentiële proxy's nodig, je moet de markup opnieuw lezen telkens als Encar iets wijzigt, en het betrouwbaarheidsrisico draag je zelf. Teams die dit goed doen besteden ongeveer een ontwikkelaarsweek per maand aan onderhoud, voor altijd. Teams die het slecht doen komen erachter als een klant belt over een auto die in maart is verkocht.

02

Koop een bulkexport

Een nachtelijke CSV of een databasedump. Prima voor marktanalyse en prijsonderzoek, waar gisteren dichtbij genoeg is. Verkeerd voor een publieke voorraadpagina, want het gat tussen de dump en de werkelijkheid is precies de verzameling auto's die net verkocht is — juist degene waar je bezoekers naar kijken.

03

Roep een live API aan

Dit dus. Het lezen gebeurt wanneer het verzoek gebeurt, dus er is geen verouderingsvenster om over na te denken, niets van jou om synchroon te houden, en een verkochte auto vertelt je dat hij verkocht is. De ruil is dat je afhankelijk bent van andermans uptime, en daarom is de demo op de homepage een echte call en geen screenshot.

Wanneer je dit niet moet nemen

Heb je de hele markt in één bestand nodig voor een statistisch model, dan is een API met dagquotum de verkeerde vorm en een bulkexport de juiste — vraag het ons en we zeggen het zo. Kijken je gebruikers naar individuele auto's en verwachten ze die te kunnen kopen, dan is een live API de enige optie die je niet uiteindelijk voor schut zet.

Haal je API-sleutel

Gratis · 100 verzoeken per dag

Toegang krijgen →